（来源：东方今报）

开行日期确定了，郑开城际铁路的票价则成为关注的焦点。而昨日，河南城际铁路有限公司总经理杨树新也透露：票价定了，18元，近期郑州铁路局将正式对社会公布。

□东方今报记者 张雅平/文 袁晓强/图

发布：票价打7折18元

郑开城际铁路年底将开通运营，票价是多少呢？这是昨日体验活动时，媒体咨询最多的问题。河南城际铁路有限公司总经理杨树新在跟省政协委员交流时透露：票价是18元。

杨树新介绍说，这个票价参考了全国同类运输产品的票价，尤其是参照了国内其他地区城际铁路的票价，最终按照每人每公里0.5元制定票价，这个标准是全国同类产品中的最低票价。

但运营初期，杨树新说，票价按照30%下浮，每人每公里合0.35元，而郑开城际铁路总的运营里程是51公里，算下来票价是18元。

　调查：七成网友喊贵

郑开城铁票价全程18元！这个消息迅速通过媒体记者发布到了微博、微信上，引发众多网友热议。

新浪河南的网页上，还开展了一个“郑开城铁票价全程18元，你能接受吗”的调查，其中有七成的网友都选择了“不能接受，太贵了”。但也有不少网友觉得“挺便宜，开封的小伙伴太幸福了”。

聆听梦梦：真心太贵了呀！本来开通了还挺高兴的，一看价格 ，还不如坐火车呢！

雨晴临海：一次18元，每天两次36元，一个月的交通费就将近1000元，郑开族难实现啊！

不过也有网友指出，郑开城际铁路完全是按照高铁的标准修建，包括运行的车辆也是，那感觉绝对不是郑开公交能媲美的。而且最主要的是全程一站直达只要28分钟，“快呀，这个票价也值了”！

郑州市民梁先生也说，他要是没参与昨天的试乘体验，单听到18元的票价，也觉得贵，但体验了之后，绝对“值了”。他认为，郑开城际铁路为郑开之间提供了一条便捷的通道，让两城的人民多了一种选择，不管怎么说，这都是“天大的喜事”！

　打探：郑开城铁初期可能赔钱

随着郑汴一体化的逐步推进，郑开城际铁路的“竞争对手”还真是不少。

首先就铁路自身而言，郑州到开封一天有43趟列车，5趟动车组、38趟普通列车。其中，动车组的运行时间最快为31分钟，票价为18.5元，比郑开城际铁路略高；而普通列车票价为12.5元，运行时间在45分钟左右。

公路而言，除了郑州到开封一站直达的豪华大巴，郑州到开封还有城际公交，平均十几分钟一趟，单程只需要7元钱，不过郑开城际公交的运行时间在2小时左右。

“郑开城际铁路，初期的客流预计就是四五千人。” 杨树新说，郑开城际铁路的开通，为郑汴一体化、郑开同城提供了拉动效应，承担的社会责任远远大于企业的经济利益。

据他透露，一条客运专线，一天载客量在10万左右，才能实现收支平衡。

　说法：暂无月票、年卡

昨日，记者体验还没有回来，不少朋友微信发来私信：郑开城际铁路卖月票不卖啊？这几位朋友，都是家在开封，上班在郑州，平常坐郑开公交比较多。而东方今报记者打探的消息，可能让这些经常在郑开之间往来的朋友失望了：郑开城际铁路开通初期，不会办理月票、年卡，郑州的绿城通等储值卡也无法在郑开城际铁路上使用。

对此，郑州东站党委书记刘治华介绍说，郑开城际铁路的售票系统，是国家铁路统一的售票系统，“你怎么买高铁票，就可以怎么买郑开城际铁路的车票”，而国家铁路总公司目前并没有针对高铁推出月票、年卡等计划。