(来源:焦作日报)

12月22日，晚报热线3909990接到一位读者来电说：“网上都在传，12月28日郑焦城际铁路要通车，我想向晚报求证一下，这是不是真的？通车的意思就是可以买票上车了吗？”记者从有关部门了解到，12月28日郑焦城际铁路计划开始联调联试，通车营运还得再等等，票价也未出炉。

接到这位读者的来电后，记者在网上查了一下，不管是新闻页面，还是新浪本地微博，不少网友都在热议12月28日郑焦城际铁路通车的事儿。在网友的跟帖中，连票价是多少都新鲜出炉了。

12月22日，记者电话连线河南城际铁路有限公司，该公司一名工作人员说，网上传的12月28日郑焦城际铁路通车，应该是指这天计划开始联调联试，是部分人误读了“通车”这个词。

该工作人员称，具备通车条件和通车运营的概念不同。具备通车条件，只是说铁路基础建设已经全面完成，铁路部门的列车可以上线进行各种调试了。通车营运是指旅客可以买票乘车了。如果您想坐郑焦城际铁路去郑州，不是看是否通车，而是看是否是通车运营。记者了解到，郑焦城际铁路通车运营还要再等等。该工作人员告诉记者，目前，郑焦城际铁路的票价还未出炉。

据了解，郑焦城际铁路全长77.8公里，项目总投资92亿多元，全线共设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作7个站，设计时速250公里（其中云台山支线设计时速160公里）。未来的郑焦城际铁路计划采用小编组、大密度、公交化的开行方式，15分钟～25分钟一趟。